Program Tol Laut & Pariwisata Maritim Dorong Pelayaran Rakyat yang Feasible dan Bankable

Kondisi geografis Indonesia terdiri dari ribuan pulau dengan lautan dan bibir pantai terpanjang dunia membutuhkan ketersediaan angkutan laut yang sangat besar dalam arti kuantitas dan kualitas. Transportasi angkutan laut menjadi sangat penting untuk keberlangsungan pergerakan orang dan barang antar pulau, yang sekaligus menjadi primadona pariwisata maritim Indonesia. “Program Tol Laut & Pariwisata Maritim Dorong Pelayaran Rakyat yang Feasible dan Bankable “.

Share Button
Read more

Implementasi Marine Electronic Highway Sebagai Embrio E-Navigasi

Di sela-sela agenda Co-Operation Forum (CF) Indonesia, Malaysia dan Singapura yang ke-11 di Singapura yang membahas isu keselamatan pelayaran dan perlindungan lingkungan maritim di Selat Malaka dan Selat Singapura, juga terdapat ketiga pimpinan administrator maritimnya yang mengadakan pertemuan informal untuk membahas isu-isu terkait dan sepakat untuk melihat kembali posisi terakhir proyek Marine Electronic Highway sejak tahun 2014. “Implementasi Marine Electronic Highway Sebagai Embrio E-Navigasi”.

Share Button
Read more

Indonesia, Malaysia dan Singapura Bahas Keselamatan Pelayaran dan Perlindungan Lingkungan Maritim

Tiga negara pantai, Indonesia, Malaysia dan Singapura kembali membahas isu keselamatan pelayaran dan perlindungan lingkungan maritim di Selat Malaka dan Selat Singapura di Singapura pada acara Co-Operation Forum (CF) ke-11. “Indonesia, Malaysia dan Singapura Bahas Keselamatan Pelayaran dan Perlindungan Lingkungan Maritim”.

Share Button
Read more

Standar Kontrak Bunker Kapal

Secara umum bunker kapal harus sesuai dengan tujuan penggunaan bunker dalam arti bahwa bunker atau bahan bakar kapal tersebut dapat dipergunakan secara aman, baik untuk mesin induk maupun mesin bantu dan mesin-mesin lain sebagai penggerak kapal tanpa menyebabkan terjadinya kerusakan pada mesin kapal tersebut. Dibutuhkan “Standar Kontrak Bunker Kapal”.

Share Button
Read more

Bollard Pull Test

| Lautindo | Opini | Thahir* | Sebagaimana kita ketahui bersama bahwa kapal penarik, misalnya Tug Boat, AHT, AHTS, harus sudah dirancang mempunyai kestabilan yang handal (hal ini dibuktikan dengan stability booklet yang sudah mendapatkan approval dari badan klasifikasi). Demikian juga kapal penarik tersebut harus mempunyai kondisi yang handal dalam posisi mengalami heeling atau trim terhadap operasi penarikan kapal yang ada di belakangnya.

Read more
Translate »