promosyon promosyon powerbank http://mrnreklam.com.tr promosyon powerbank promosyon promosyon powerbank promosyon promosyon powerbank promosyon promosyon powerbank promosyon IMO – LAUTINDO

Tim Audit IMO Verifikasi Standar Pembangunan Kapal Indonesia

Dengan GBS, maka desain kapal yang dibuat dan teknologi pembangunan kapal yang dipakai harus dapat terukur, dapat dibuktikan keputusan-keputusannya, dapat diverifikasi yang telah ditetapkan, kapal dapat bertahan lama untuk dapat beroperasi, dapat diterapkan dan dapat dengan mudah dicapai. Dalam aplikasi GBS ini, desain kapal yang dibuat dan teknologi pembangunan kapal harus spesifik agar tidak timbul dan terbuka adanya interpretasi-interpretasi yang berbeda oleh semua pihak yang terlibat, disainer, galangan, badan klasifikasi, pemilik kapal, asuransi dan perbankan. “Tim Audit IMO Verifikasi Standar Pembangunan Kapal Indonesia”

Read more

Dampak Konvensi Air Pemberat – Ballast Water Convention

Air Pemberat (ballast water) yang diambil di satu zona ekologi dan dibuang ke tempat lain dapat membawa organisme perairan invasif (yaitu: non-asli) yang dapat memiliki dampak buruk yang besar terhadap keanekaragaman hayati, ekonomi dan bahkan kesehatan masyarakat lokal setempat. Dampak Konvensi Air Pemberat – Ballast Water Convention.

Share Button
Read more

IMO Berlakukan Bukti Pengamanan Finansial Untuk Pelaut

IMO selalu meninjau secara terus menerus ketentuan pengamanan finansial bagi para pelaut di dunia, hal ini ditekankan karena di dunia masih banyak ditemukan informasi yang diterima oleh IMO bahwa kasus pelaut diterlantarkan, dan pemilik kapal untuk hal ini diminta untuk bertanggung jawab dalam hal adanya klaim atas kejadian bila mana pelaut mengalami cedera atau terjadinya kematian pada pelaut.

Read more

Bila Truk Tidak Diikat, Ferry Roro Bisa Terguling

Menurut pedoman IMO A.581(14) dan CSS Code, “Pedoman Pengamanan Pengaturan Kendaraan Angkutan di Kapal ro-ro“,  semua Kendaraan truk dan mobil dengan berat antara 3,5 ton s/d 40 ton yang dinaikkan pada kapal ferry ro-ro harus benar-benar diikat dengan pengikat yang memiliki kekuatan yang tidak boleh kurang dari 100kN. biasanya dilakukan dengan rantai berdiameter 13 mm kelas 8. “Bila Truk Tidak Diikat, Ferry Roro Bisa Terguling”.

Share Button
Read more

The ISM Code Amendments

| LAUTINDO | IMO | ISM code | The purpose of this Code is to provide an international standard for the safe management and operation of ships and for pollution prevention. The Code establishes safety-management objectives and requires a safety management system (SMS) to be established by “the Company”, which is defined as the shipowner or any person, such as the manager or bareboat charterer, who has assumed responsibility for operating the ship. “The ISM Code Amendments”.

Share Button
Read more
Translate »